Грунт для покраски авто: кислотный, эпоксидный, наполнитель — что и когда
Грунт выбирают по названию, а надо по задаче. Их у грунта три — прилипнуть к основанию, защитить металл и выровнять поверхность, — и ни один материал не закрывает все три сразу. Разберём, кто что делает, что на что нельзя класть и в каком порядке идут слои под каждое основание.
Три задачи и почему их не совмещают
Доказательство лежит прямо в техкартах, в графе толщины слоя.
| Грунт | Толщина сухого слоя | Что он делает |
|---|---|---|
| Реактивный (кислотный) | 5–10 мкм | адгезия к металлу, пассивация |
| Адгезионный по пластику | 3–10 мкм | только сцепление |
| Эпоксидный | 25–70 мкм | изоляция и антикор |
| Акриловый наполнитель | 40–60 мкм за слой | выравнивание |
Пять микрон физически не могут ничего выровнять — это плёнка тоньше человеческого волоса раз в двадцать. А наполнитель, при всей своей толщине, антикором сам по себе не является.
Отсюда и вся конструкция системы: снизу тонкий слой, который держится за металл, сверху толстый, который выводит плоскость.
Отдельная строка, которую стоит запомнить: если эпоксидный грунт в системе единственный антикоррозийный, его толщина не может быть меньше восьмидесяти микрон. Тонкий слой эпоксида — это уже не защита.
Несовместимости: что на что нельзя
Самый полезный раздел, и он весь состоит из прямых запретов производителей.
На реактивный (кислотный) грунт нельзя:
Полиэфирные шпатлёвки, эпоксидные грунты и акриловые лаки нельзя наносить непосредственно на реактивный грунт.
Второй производитель, независимо, пишет то же самое короче: не применять поверх кислотного грунта никакие полиэфирные системы.
Единственный разрешённый путь для кислотного — перекрытие двухкомпонентным акриловым грунтом. С двумя ограничениями по времени: не раньше пятнадцати минут при двадцати градусах и не позже семи суток.
Шпатлёвку нельзя наносить на:
- реактивные грунты;
- средство, увеличивающее адгезию к пластмассам;
- однокомпонентные акриловые продукты;
- нитроцеллюлозные продукты.
Шпатлевать можно по двухкомпонентным акриловым и двухкомпонентным эпоксидным грунтам — с матованием абразивом P180–P240.
Отвердитель — только родной. Формулировка производителя прямая: применение чужого отвердителя может ухудшить антикоррозийные качества грунта, а также его химическую и механическую стойкость. И дозировка не на глаз — техкарты дают вес компонентов с точностью до грамма.
Кислотный грунт не колеруют и адгезионный грунт по пластику не шлифуют перед нанесением следующих слоёв. Оба запрета написаны в техкартах прямым текстом.
Ещё одна вещь, которую стоит понимать правильно: кислотный поверх эпоксида или поверх старого покрытия производители не то чтобы запрещают — они просто не указывают такие основания в перечне допустимых. В списках оснований реактивных грунтов только голый металл: сталь, оцинковка, алюминий, нержавейка. Старого лака, шпатлёвки и грунтов там нет.
Кислотный: тонко и обязательно под перекрытие
Работает за счёт ортофосфорной кислоты, которая пассивирует металл, и фосфата цинка, дающего антикоррозийную защиту.
Ключевые параметры:
- один-два слоя, пять-десять микрон сухого слоя;
- пропорция с отвердителем один к одному по объёму, отвердитель только свой;
- жизнеспособность смеси около двух суток при двадцати градусах;
- условия: от десяти до тридцати пяти градусов, влажность не выше восьмидесяти процентов, поверхность минимум на три градуса выше точки росы;
- под него оцинковку и алюминий готовят абразивом P240–P320.
Отдельно про толщину: заливать его мокрым слоем не надо. Это не защитное покрытие, а связующее звено между металлом и тем, что ляжет сверху. Подробнее про сам материал — кислотный грунт.
Эпоксидный: изолятор
Второй путь по голому металлу, и у него другая логика — не химическая пассивация, а физическая изоляция.
- толщина от двадцати пяти до семидесяти микрон в зависимости от режима, минимум восемьдесят, если он единственный антикор;
- отверждение двенадцать часов при двадцати градусах или сорок пять минут при шестидесяти;
- шлифование сухо P360–P500, по-мокрому P600–P1000;
- краску можно класть напрямую — через сорок пять минут при толщине восемьдесят микрон;
- окно без матования — двое суток; позже перекрывать только со шлифовкой.
Требование к основанию у эпоксида жёстче, чем у кислотного: чистый металл без ржавчины. Гладкий блестящий металл под него готовят абразивом P120. Про материал есть отдельный разбор — эпоксидный грунт.
Акриловый наполнитель: выравнивание
Тот самый грунт, который «под шкурку».
- два-три слоя, тридцать-шестьдесят микрон на слой в зависимости от продукта;
- жизнеспособность смеси около часа;
- отверждение три часа при двадцати градусах или полчаса при шестидесяти;
- шлифование сухо P360–P500 или P360–P600, по-мокрому P600–P1000, у части систем до P1200.
Важная деталь про сушку: время растёт вместе с толщиной. У одного и того же продукта сорок-шестьдесят микрон сохнут полтора часа, а сто двадцать — сто восемьдесят уже четыре-пять часов. Наложили три слоя вместо одного — ждите вчетверо дольше.
И про стык с эпоксидом: наполнитель кладут на эпоксидный грунт до сорока восьми часов без шлифовки, после — только с матованием P320.
Грунт по пластику
Отдельный класс, и правила у него свои.
- один слой, три-десять микрон, сушка десять-пятнадцать минут;
- шлифовать нельзя — прямой запрет;
- полипропилен перед работой прогревают: не меньше получаса при пятидесяти градусах, чтобы вышли вещества из массы;
- матование основания под него — P500–P800 или по-мокрому P1000;
- цвет обычно с оттенком, чтобы видеть покрытие.
И граница применимости, о которой не догадываются: полиэтилен и тефлон адгезионные грунты не берут вовсе. Такие детали не грунтуются в принципе.
Подробнее про работу с бампером — покраска бампера.
«Мокрый по мокрому»
Это не отдельный материал, а режим того же наполнителя. Разница только в количестве разбавителя, и она даёт другой продукт по свойствам:
| Режим | Разбавитель | Сухой слой | Слоёв |
|---|---|---|---|
| Заполняющий | 25 % | 40–50 мкм | 1–3 |
| С грунтованием | 45 % | 25–35 мкм | 1–3 |
| Мокрым по мокрому | 70 % | 15–20 мкм | 1–2 |
Смысл режима — не шлифовать вовсе: база кладётся поверх через двадцать-тридцать минут. Годится он в первую очередь для новых деталей в катафорезном грунте, где выравнивать нечего.
Ловушка тут временна́я: если между грунтом и базой прошло больше пяти часов, поверхность придётся матовать серым полотном. Пропустили окно — режим перестал быть «без шлифовки».
Порядок слоёв по основаниям
Голый металл, вариант с кислотным: очистка → кислотный грунт 5–10 мкм → выдержка от 15 минут → 2К акриловый грунт → шлифовка P360–P500 → база и лак. Между кислотным и акриловым не больше семи суток.
Голый металл, вариант с эпоксидом: металл P120 → эпоксид от 80 мкм → либо база напрямую через 45 минут, либо наполнитель (до 48 часов без шлифовки).
Металл со шпатлёвкой: металл → эпоксидный или 2К акриловый грунт → матование P180–P240 → шпатлёвка → черновая шлифовка P80–P120, отделочная P120–P240 → наполнитель → P360–P500 → база.
Старое целое покрытие: обезжирить → шлифовка P220–P360 → наполнитель → шлифовка → база. На неизвестном старом покрытии производители рекомендуют пробную выкраску на небольшом участке: если после высыхания полезет нежелательный эффект, старое надо снимать полностью.
Пластик: обезжирить → матование → адгезионный грунт одним слоем → не шлифовать → наполнитель с добавкой эластичности → база.
Оцинковка и алюминий: под кислотный P240–P320, под эпоксид алюминий P280–P360, оцинковку только матовать нетканым полотном.
Зернистость: сводная таблица
| Что готовим | Абразив |
|---|---|
| Сталь под акриловый грунт | P120 сухо |
| Гладкий металл под эпоксид | P120 |
| Оцинковка, алюминий под кислотный | P240–P320 |
| Алюминий под эпоксид | P280–P360 |
| Старое покрытие под грунт | P220–P360 |
| Старое покрытие под шпатлёвку | P180–P280 |
| Шпатлёвка под грунт | P240–P320 |
| Эпоксид под шпатлёвку | P180–P240 |
| Пластик под адгезионный грунт | P500–P800 или P1000 мокро |
| Шпатлёвка: черновая / отделочная | P80–P120 / P120–P240 |
| Наполнитель под базу | сухо P360–P500, мокро P600–P1000 |
Общий разбор процесса — технология шлифовки, про сам материал — шпаклёвка автомобиля.
Аэрозольные грунты: что они умеют
Отдельный вопрос, потому что из баллона грунтуют половина гаражей.
Главное, что стоит понимать: в аэрозоле почти всё однокомпонентное. У ходовых марок в баллонах нет ни акрилового наполнителя с отвердителем, ни эпоксида с активатором — там же, где двухкомпонентный аэрозоль встречается, активатор лежит в донышке и пробивается перед работой, а жизнеспособность после этого измеряется сутками.
Разница не в удобстве, а в химии, и производители формулируют её прямо: двухкомпонентные материалы предпочтительнее, потому что их полимеризация необратима. Однокомпонентный сохнет испарением растворителя — и остаётся уязвимым для растворителя, который придёт сверху. Отсюда честная оценка слабых мест: умеренная стойкость к растворителям, умеренная адгезия к металлу, и заметная усадка, которая через месяцы проявляется просевшей риской.
Что реально есть в баллонах и с какими режимами:
| Тип | Слои и толщина | Сушка при 20 °C |
|---|---|---|
| Кислотный | 1–2 слоя, 8–10 мкм суммарно | около 30 минут |
| Эпоксидный | 1–2 слоя по 10 мкм | на отлип 15–20 мин, полностью 2 часа |
| Наполнитель | 2 слоя по 40–50 мкм | полтора часа |
| По пластику | 1–2 слоя, 3–10 мкм | 10–20 минут |
| Изолятор | 1–2 слоя по 15–20 мкм | около часа |
Аэрозольный кислотный грунт тоже требует обязательного перекрытия — акриловым наполнителем, в окне от двадцати минут до двух недель. И запреты у него те же: не на термопластичные акрилаты, не под полиэфирные материалы.
Ловушка, на которой попадаются именно с баллоном: не всякий аэрозольный грунт по пластику берёт полипропилен. Один производитель прямо пишет, что его серый грунт для пластика на полипропилен и полиэтилен не рассчитан и в этом случае нужен прозрачный активатор адгезии; у другого аэрозоль по пластмассе, наоборот, заявлен на полипропилен без обработки пламенем; у третьего адгезив назван обязательным при работе с полипропиленом. Бамперы делают преимущественно из него, так что перед покупкой смотрят не на слово «пластик» на баллоне, а на список оснований в техкарте.
Отдельная позиция, которой нет в банках, — грунт-изолятор. Он существует ровно для того, чтобы закрыть старое покрытие, чувствительное к растворителям, и не дать ему вспучиться под новым слоем. Шлифовать его не надо, достаточно обезжирить, но полиэфирные материалы поверх него не кладут.
И граница применимости, которую производители не скрывают: аэрозоль — для локального ремонта, для больших площадей берут двухкомпонентные материалы из пистолета. Толщина это подтверждает: аэрозольный наполнитель набирает пятьдесят-семьдесят микрон, а двухкомпонентный из пистолета документирован до ста восьмидесяти.
Что бывает, когда ошиблись
Три дефекта, по которым видно, что именно нарушили.
Отслоение. Покрытие сходит гладкими хлопьями. Причин много, но в списке производителя прямо стоит малое время выдержки грунта — краску положили на недосохшее. Обнаруживается обычно сразу, при снятии малярной ленты. Лечится только тем, что покрытие снимают с запасом далеко за границы дефекта.
Вспучивание, оно же «подрыв». Нижний слой набухает и морщится под новым. Механизм назван прямо: реакция от нанесения материалов на термопластичные покрытия, неустойчивые к растворителям. Правильный ответ — не перекрашивать заново, а изолировать: снять термопластичное покрытие либо закрыть его изолирующим грунтом.
Просадка и проявление рисок. Самое коварное, потому что вылезает не сразу. Формулировка производителя точная: просадка происходит во время сушки, когда финишные слои повторяют абразивные риски подложки. Две причины: слишком грубый абразив и не полностью отверждённый наполнитель под шлифовку. Отсюда правило: перед шлифовкой грунта убеждаются, что он действительно полимеризовался, а не просто «не липнет».
Сюда же примыкает «закипание» — пузыри и поры от того, что растворитель заперли в плёнке слишком толстым слоем или слишком быстрым перекрытием. Особенно часто это ловят летом на солнце: верх схватывается мгновенно, а низу выходить некуда.
Условия и разбавитель
Три требования повторяются у всех производителей: выше пятнадцати градусов, влажность не больше восьмидесяти процентов, поверхность минимум на три градуса выше точки росы. Часть материалов прямо запрещена ниже пятнадцати, а эпоксидные требуют держать режим ещё восемь-двенадцать часов после нанесения.
Разбавитель выбирают не по привычке, а по температуре и по площади ремонта:
| Объём работы | 15–20 °C | 20–25 °C | 25–35 °C |
|---|---|---|---|
| Одна-две детали | быстрый | быстрый | стандартный |
| Три-пять деталей | быстрый или стандартный | стандартный | медленный |
| Больше пяти | стандартный или медленный | медленный | медленный |
Логика простая: чем теплее и чем больше площадь, тем медленнее должен испаряться разбавитель, иначе материал встанет раньше, чем растечётся.
И то, о чём забывают: двухкомпонентные материалы реагируют на влагу. Ёмкости и инструмент должны быть сухими, а крышку канистры с отвердителем закрывают плотно после каждого использования — он схватывается с влагой воздуха прямо в таре.
Что почитать рядом
Общая последовательность работ до грунта разобрана в материале подготовка кузова. Если под грунт идёт ржавый металл, сначала смотрите покраску ржавого металла — там про то, что делать с очагами. А про финишный слой поверх всей системы — покрытие лаком.
